坐落在西太平洋上的关岛，是密克罗尼西亚最大的热带小岛，常住人口为17万，但最近这两天，这座漂亮的小岛却并不怎么“平静”，本年度的第二号台风“玛娃”于五月二十四日给关岛带来了强风，闪电和暴雨等天气，并伴随着最高持续风力达到了225公里/小时。

“玛娃”究竟强大到什么程度？因为构造完好，垂直方向的风切变很少，“积蓄”能量比较容易，台风“玛娃”可以说是“成长迅猛”。

我国气象台，已经将“玛娃”中心的最大风速，从十六级提高到了十七级以上，日本气象局，更是将其评定为“猛烈”，而美国，则将其评定为五级，从它的全盛时期和持续时间来看，“玛娃”已经有了争夺“风王”称号的“资本”。

(相关资料图)

受台风影响，目前关岛大面积停水、断电，关岛电力部门称，到二十三日下午，该岛电网只能为其约百分之二的用户提供电力。

风暴所造成的恶劣天气，也使维修工未能在最短时间内恢复供电。台风到来之前，关岛的管理者曾于22号在社交媒体上呼吁民众不要惊慌，关岛当局亦已命令民众撤离容易发生水灾的区域，并设立临时避难所。

遥感资料表明，“玛娃”台风的中心云直径约400 km，正午云顶亮温低于零下70℃，凌晨甚至低于零下75℃，而台风眼墙附近的积雨云则一直延伸到对流层顶部。

玛娃的台风眼始终保持着高度清空的状态，眼内的云顶亮温在零上十七度到二十二度之间徘徊了很久，以上各项指标均符合“最强”超级台风的基本特点。

根据数字的预测，该台风向西移动后，其中心气压有很大可能会降到900hpa，甚至还有可能达到880hpa，分别是70米/秒和80米/秒的风速，都是超过17级的强风。

也就是说，玛娃很有可能冲击气象界公认的，75米/秒的“超级顶级超强台风”的水准，在此之前，地球上每隔几年，才会出现一次。

那么这个风速到底有多大呢？

就像是飞机快要着陆，但还没有着陆时的速度，近日韩国航空公司OZ8124班机在着陆过程中，紧急通道被开启，强烈的气流涌入机舱内，吹动着旅客的脸部肌肉，让他们差点窒息，因为飞机是流线型的缘故，机舱内的风力并没有160kt那么大，但已经达到了人类受不了的程度。

可想而知，在玛娃的风眼内，会有多么强烈的狂风暴雨，几乎看不见任何东西，比韩国飞机里的风要大多了，足以让人们感到溺水和窒息的感觉。

从这一点来看，玛娃不仅超越了弗雷迪和摩卡，还超越了往年的达维和艾米，成为了2023年的目前为止最强大的风王。当然，从某种意义上来说，玛娃的强度和艾米以及达维差不多，可以并列称为最强台风！

对于该台风来说，五月二十八日将会是它最重要的节点，会在这天出现重要转折，也是影响台风“玛娃”的关键时刻。

其走向取决于西北太平洋的高压系统，有三种可能：

第一，它会因为副热带高压的推动，将会继续向西移动，穿过菲律宾，然后朝华南地区移动，

第二，副热带高压的将会逐渐减弱，从而产生一股气流，将台风“玛娃”推向北方，它会沿着我国东南沿海往北走，很有可能会靠近我国的沿海城市，贴着我国的向北走，我国台湾地区可能会遭到很大的影响，之后就是福建省，浙江省等，都在此台风的风圈内部。

第三，副高的退却，让“玛娃”台风向北移动，没有对我们国家的地区造成影响。

也就是说，这三条线路就是台风会走的方向，而后两条路线的可能性更大，其中最高的应该是第三条，那就是在不会对我国造成太大影响的情况下，挨着我国，一路向北，朝着日本前进，因此对于台风“玛娃”来说，五月二十八日是一个至关重要的转折点，它将决定最后的发展方向。

当然，综合来看，最有可能的就是北上，向西走的可能性不大，因此，生活在东南沿海地区的人们，仍需多加留意台风“玛娃”的发展状况，这就是目前台风的情况。

但是，目前所有数值都是在改变的，所以台风未来的路径以及强度都随时改变，并不能完全排除其向我国靠近的可能。就好比，欧洲的超级计算机预测，五月三十日左右，台风“玛娃”就会奔向我国，而且还有可能刮到距离台湾岛、浙江、福建等地很近的区域。

根据数据显示，台风玛娃在步入东海之后，它的结构仍然是很完好的，也就是说，当它接近东南沿海的时候，就算是没有登陆，它的风圈对于我国很多城市也会造成影响，比如浙江、台湾、福建等。

所以，在未来的一段时间里，东南沿海地区的朋友要多加注意，多留意有关的预警信息，做好防范工作，此外还要加强对最近在中国南部发生的暴雨、雷击等强对流天气的防范。

对此，大家是如何看待的呢？

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