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在谍照和官方预告片之间，我们已经看到了很多柯达即将推出的速派的信息，尽管到目前为止，所看到的仅限于宽敞的旅行车版本。 但机械上完全相同的轿车车型正在并行开发，本周外媒在阿尔卑斯山拍到更为正式的四门速派测试，主要测试的是在阿尔卑斯长坡上刹车的性能。

速派与下一代欧版大众帕萨特 共享其加长MQB平台，后者传统上比斯柯达略短，但这次将与之相匹配。 虽然帕萨特将仅作为旅行车提供，但斯柯达为买家提供了两种车身样式可供选择，包括这里看到的掀背式轿车。 两者都具有巨大的轴距，可能比目前速派的2,840毫米略有增加，并且可能比即将推出的帕萨特长100毫米。

最能展示速派轿车长轴距的侧面照片还显示，它的后窗有一个相当运动的前倾角，但车顶线看起来几乎保持在后门后端的高度，这表明后排头部空间不会受到影响。大众委托斯柯达设计帕萨特和速派，两款车将在捷克的同一家Kvasiny工厂生产。

速派或帕萨特都不会提供纯电动车型，但由于有一系列轻度混合动力和插电式混合动力汽油发动机，电力仍将在动力总成阵容中发挥关键作用。 但斯柯达一直是大众最保守的品牌，拥有非常明智的客户群，因此当今年秋天推出速派时，或仍会保留一到两款柴油引擎选项供选择。

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